ゼトル・トラクター社は、銃器、オートバイや自動車のエンジン、タイプライター、台所用ロボット、自動スケールを従来生産していた（ブルノ造兵廠／ズブロヨフカ・ブルノ）の一員として第二次世界大戦後に設立されました。1945年の夏から、ズブロヨフカのエンジニアは農業トラクターの開発に取り組みました。「ゼトル」という名称は1946年にさかのぼり、ズブロヨフカの頭文字「Z」（ゼット）と、トラクター（tractOR）という単語の末尾のor（オル）を組み合わせたものです。
Zetor
ゼトル
ゼトルZ25のトラクター。1946年から生産 写真提供：CTK/エミル・ビツァン 
最初の製品であるゼトルZ–25は、1946年に投入されました。同年に同社は商標を取得しました。約3,400台のトラクターが1947年までに生産されました。新型の単気筒トラクターゼトルZ-15は、1947年から1949年まで生産されました。1954年には、ブルノのズブロヨフカ（造兵廠）の技術者が持つ知識と経験を活用した、ゼトルの研究開発部門が設立されました。1961年まで継続的に生産されたZ-25AとZ-25Kのトラクターは、各々大成功を収めました。全生産台数158,000台以上のトラクターのうち、97,000台は輸出されました。
続いてのモデル、ゼトルZ-35・スペル（Zetor Z-35 Super）は4気筒モーターを内蔵し、1955年から1960年にかけて製造された後、改良モデルのゼトルZ-50・スペル（Zetor Z-50 Super）として1968年まで製造された。これらのモデルは150,000台以上が製造され、世界66ヶ国に輸出された。
ズブロヨフカの「Z」
1980年代半ばのブルノ、リーシェニュ地区にあるゼトルの工場の航空写真 写真提供：NTM ゼトルZ-25
Z-25モデルは1946年から生産されました。それに続くモデルシリーズZ-25AとZ-25Kは1961年まで製造されました。その大半は66ヶ国に輸出されました。
ゼトルZ-25Aは1954年から1961年まで製造されました。 写真提供：NTM 
出荷準備が整ったゼトルZ-25Kのトラクター、ブルノ、1953年 写真提供：CTK/ヤン・タヘジ 単一シリーズのコンセプト
ゼトルでは、世界で初めて単一シリーズ（US）というコンセプトが考え出されました。単一のコンポーネントがトラクターの生産に使用されたことで、生産自体だけでなくサービスも加速されました。USI–ゼトルZ-3011の基本モデルは1960年に投入されました。このシリーズには他にも名称の数字を変えたZ-2011とZ-4011モデルがあり、これらにはそれぞれ異なる修正が加えられていました。また、さらなる近代化を進めた第2シリーズのUSII Z-2511、Z-3511およびZ-4511が生産されました。第3シリーズは、より高いパフォーマンスと快適性を求める顧客に応えたものです。
1992年には、改良されたUS-Iシリーズのトラクターがゼトル・マヨル（Zetor Major）のブランド名で発売されました。US-IIシリーズのトラクターはさらに性能が向上し、1998年にゼトル・フォルテラ（Zetor Forterra）というブランド名で4輪駆動のみの生産で販売されました。2004年以降、それらは現代的でユニバーサルなゼトル・プロクシマ（Zetor Proxima）トラクターに取って代わられ、2015年には6気筒のゼトル・クリスタル（Zetor Crystal）が同社の販売に追加されました。
Z
現代的で快適な車内のZetor Super P、ブルノ、1956年 写真提供：ČTK/カレル・メヴァルド ZET0R4911
ゼトル4911のトラクターは、1977年～1980年に生産されていました。これは外国（主にビルマ）のライセンス許諾を受けて組み立てられたので、チェコスロバキアには全く存在しませんでした。
ゼトル4911のトラクターは1977年～1980年に製造されました 写真提供：CPO/イゴル・ゼフル 
ゼトルのトラクター、ピニンファリナ（Pininfarina）のデザイン 写真提供：CPO/ヴァーツラフ・シャーレク ブルノのゼトル・トラクター社は、イタリアの有名な自動車デザイン会社であるピニンファリーナと協力して開発したトラクターを、2015年に発表しました。すべてのゼトルモデルは将来的に新しいデザインを搭載しています。この公式発表は、ドイツのハノーファー・メッセで行われました。
最初の製品であるゼトルZ–25は、1946年に投入されました。同年に同社は商標を取得しました。約3,400台のトラクターが1947年までに生産されました。新型の単気筒トラクターゼトルZ-15は、1947年から1949年まで生産されました。1954年には、ブルノのズブロヨフカ（造兵廠）の技術者が持つ知識と経験を活用した、ゼトルの研究開発部門が設立されました。1961年まで継続的に生産されたZ-25AとZ-25Kのトラクターは、各々大成功を収めました。全生産台数158,000台以上のトラクターのうち、97,000台は輸出されました。
続いてのモデル、ゼトルZ-35・スペル（Zetor Z-35 Super）は4気筒モーターを内蔵し、1955年から1960年にかけて製造された後、改良モデルのゼトルZ-50・スペル（Zetor Z-50 Super）として1968年まで製造された。これらのモデルは150,000台以上が製造され、世界66ヶ国に輸出された。
ズブロヨフカの「Z」
ゼトルZ-25
Z-25モデルは1946年から生産されました。それに続くモデルシリーズZ-25AとZ-25Kは1961年まで製造されました。その大半は66ヶ国に輸出されました。
単一シリーズのコンセプト
ゼトルでは、世界で初めて単一シリーズ（US）というコンセプトが考え出されました。単一のコンポーネントがトラクターの生産に使用されたことで、生産自体だけでなくサービスも加速されました。USI–ゼトルZ-3011の基本モデルは1960年に投入されました。このシリーズには他にも名称の数字を変えたZ-2011とZ-4011モデルがあり、これらにはそれぞれ異なる修正が加えられていました。また、さらなる近代化を進めた第2シリーズのUSII Z-2511、Z-3511およびZ-4511が生産されました。第3シリーズは、より高いパフォーマンスと快適性を求める顧客に応えたものです。
1992年には、改良されたUS-Iシリーズのトラクターがゼトル・マヨル（Zetor Major）のブランド名で発売されました。US-IIシリーズのトラクターはさらに性能が向上し、1998年にゼトル・フォルテラ（Zetor Forterra）というブランド名で4輪駆動のみの生産で販売されました。2004年以降、それらは現代的でユニバーサルなゼトル・プロクシマ（Zetor Proxima）トラクターに取って代わられ、2015年には6気筒のゼトル・クリスタル（Zetor Crystal）が同社の販売に追加されました。
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ZET0R4911
ゼトル4911のトラクターは、1977年～1980年に生産されていました。これは外国（主にビルマ）のライセンス許諾を受けて組み立てられたので、チェコスロバキアには全く存在しませんでした。
ブルノのゼトル・トラクター社は、イタリアの有名な自動車デザイン会社であるピニンファリーナと協力して開発したトラクターを、2015年に発表しました。すべてのゼトルモデルは将来的に新しいデザインを搭載しています。この公式発表は、ドイツのハノーファー・メッセで行われました。
